МАЗ 631223-525-011
Шасси МАЗ 6х4 (автомобиль без платформы)
/ Евро-5
Полноприводный автомобиль без платформы (шасси) МАЗ 6312 экологического уровня евро-5, с двигателем работающем на компримированном топливе. МАЗ 631223-525-011 предназначен для установки мусоровозного оборудования или других различных специальных надстроек и для перевозки различных грузов.
/ Designed for sity and regional transportation of different cargos
 |
Двигатель | WP10NG (Euro-5) |
| Коробка передач |
9JS135ТА | |
| Грузоподъемность | 20600 | |
| Коробка отбора мощности | QH 70 |
Технические характеристики
| Колесная формула автомобиля | 6х4 |
| База, задний свес, длина погрузочного пространства мм | 4500+1400, 790, 5720 |
| Полная масса, кг | 29500 |
| Распределение полной массы, кг: | |
| — на переднюю ось | 7500 |
| — на тележку ведущих мостов | 22000 |
| Масса снаряженного шасси (без доп. оборудования), кг | 8650*+250 |
| Грузоподъемность | 20600 |
| Двигатель, кВт (л.с.); удельный расход СПГ, м3/100 км (л в сжатом состоянии/100 км) |
WP10NG Евро-5 (ф. «Weichai», КНР), 206 (280); 45 (225) |
| Коробка передач (модель), число передач переднего хода. | FG 9JS135ТА, 9 |
| Исполнение с КОМ (модель): — с фланцем на выходном валу**; — со шлицами на выходном валу**. |
QH 70 |
| Отбор мощности | С электропневматическим управлением. Отбор мощности только на стоянке, максимальный отбираемый момент 700Нм. |
| Сцепление (модель) | MFZ-430 |
| Мост ведущий (передаточное отношение, U0 ) | 5,33 |
| Рама | С лонжеронами постоянного профиля по высоте. Переднее противоподкатное защитное устройство. Боковое защитное устройство. Без заднего защитного устройства. Без задней буксирной вилки |
| Подвеска: | |
| — передняя | Малолистовая рессорная, усиленная (4 листа) с амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости |
| — задняя | Многолистовая рессорно-балансирная, со стабилизатором поперечной устойчивости на заднем мосту |
| Колеса, размерность шин | Дисковые, 315 /80 R22,5 |
| Газобаллонное оборудование | Полимерно-композитные коррозионностойкие и взрыво-безопасные газовые баллоны. Объем баллонов 696 л. Расположение баллонов в базе шасси: — 1 баллон 486 л (ф. «Rugasco») с правой стороны; — 1 баллон 210 л (ф. «Xperion») с левой стороны. Трубопроводы из нержавеющей стали. Рабочее давление 200 бар. Предусмотрена установка 2-х заправочных кранов (N1 CNG, TN5 CNG). |
| Периодичность освидетельствования баллонов и элементов оборудования. Приборы оценки остатка СПГ в баллонах |
Не чаще 1 раза в 3 года. Предусмотрены |
| Запас хода по удельному расходу, км | 300 |
| Максимальная скорость автомобиля (с ограничителем) км/ч | 85 |
| Пневматическая система | с АБС (ПБС по заказу). Быстроразъемная арматура |
| Кабина, тип | Трехместная 6501, подрессоренная (пружинная подвеска) |
| Крылья колес тележки ведущих мостов | Есть |
| Дополнительное оборудование основной комплектации автомобиля: | независимый подогреватель двигателя и кабины (на дизельном топливе), система автоматического поддержания скорости, шумоизоляционные экраны, преобразователь напряжения, зеркало переднего обзора, ремни безопасности, огнетушитель, противооткатные упоры, подголовники сидений, светоотражающая маркировка, звуковой сигнал, сигал заднего хода, стандартный ЗИП |
| Дополнительное оборудование по заказу: | независимый воздушный отопитель кабины, обтекатель, СD проигрыватель, кондиционер, противотуманные фары, подлокотники сидений, противобуксовочная система тормозов, брызгозащита, система мониторинга, центральный замок, зеркала с электроприводом регулировок, навигационная система, дополнительный ЗИП |
| Примечание: | * — параметр указан без учета водителя и двух пассажиров (250 кг); ** — исполнение определяется выбором потребителя. |
